Проводников поезда "Актобе-Мангистау" обвинили в подрыве репутации начальства

Проводники пожаловались на плохие условия труда. Однако их руководство с этим не согласилось, заверив, что по некоторым аспектам их положение в карантин было даже лучше, чем у остальных работников железнодорожной сферы страны, передает инАктау со ссылкой на телеканал КТК.

Несколько недель назад проводники пассажирского состава "Актобе-Мангистау" выразили свое недовольство по поводу низкой зарплаты, а также рассказали о том, что поезда, на которых им приходится работать, опасны для пассажиров.

Директор ТОО Otpan Logistic Алтай Борашев в ответ на это заявил, что размер «получки» своим подчиненным он поднял на семь процентов, как и обещал, а обязательства свои выполнял согласно ТК РК.

"Средняя зарплата проводников в момент, когда они работали, составила 375 тысяч тенге. Компания возмещает 90 процентов стоимости билета при пути следования, когда проводник добирается на место работы с места жительства и обратно. Ранее таких условий у них не было", - сказал Алтай Борашев. 

Руководство также заверило, что, несмотря на карантин и пятимесячный простой, своим работникам они платили по 72 тысячи тенге, хотя в этот момент вся страна получала по 30 тысяч тенге. Перевозчик утверждает, что недовольство выразила лишь малая часть коллектива, остальных все устраивало, были даже и те, кто их поддержал.

Также руководство ж/д опровергло жалобу проводников о том, что плацкартные вагоны переоборудовали в купе, а дышать в них "нечем». Проводники заявляли, что люди в этих вагонах просто задыхаются из-за отсутствия свежего воздуха. Перевозчики в свою очередь говорят, что такая реконструкция технически невозможна, ведь для этого нужны завод и специальная лицензия. 

Они отмечают, что в период локдауна было приобретено девять новых вагонов для того, чтобы улучшить условия для пассажиров.

Руководство ТОО посчитало, что своими жалобами подчиненные подорвали репутацию компании, поэтому намерено обратиться в суд.