Хаб в Актау и Транскаспийский маршрут: Казахстан усиливает позиции на транзитной карте Евразии

В правительстве Казахстана сообщили о системной работе по укреплению транзитного потенциала страны. Это стратегически важное направление, направленное на закрепление за Казахстаном статуса ключевого логистического хаба между Востоком и Западом, а также в направлении Центральной Азии и Южной Азии, передает inAktau.kz.

Премьер-министр Олжас Бектенов подчеркнул, что на сегодняшний день железные дороги Казахстана работают на пределе пропускной способности. За последние 5 лет общий объем транзита вырос на 50%, а по Транскаспийскому маршруту — в 6 раз. Только в прошлом году объем поставок из Китая в Европу увеличился на 62% и достиг 4,5 млн тонн..

«В этом году мы сдадим вторые пути железнодорожной ветки Достык–Мойынты, обводную вокруг Алматы. Дальше будем развивать Дарбаза–Мактарал, это в следующем году. Мойынты–Кызылжар, Бахты–Аягоз – все это нам даст возможность в ближайшей перспективе увеличить до 10 млн тонн нашу пропускную способность. Это очень большая работа, которая требует огромных инвестиций, но мы идем на это, понимая, что мы не должны упустить конкурентное преимущество, которое мы имеем», — подчеркнул Премьер-министр.

Важным элементом также является развитие портовой инфраструктуры. Так, в июне 2025 года был запущен контейнерный хаб в морском порту Актау, который станет важной частью маршрута ТМТМ и увеличит пропускную способность по обработке контейнеров.

Отдельно внимание уделено реализации проекта по строительству коридора «Центр–Запад» протяженностью 899 км по маршруту Астана – Жантеке – Егиндиколь – Аркалык – Торгай – Иргиз. 

Реализация проекта запланирована на 2025-2029 гг. Премьер-министр подчеркнул, что в период строительства будет создано свыше 3,5 тыс. рабочих мест и задействовано более 1 тыс. единиц техники.